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151,310km

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レガシィ・ツーリングワゴン　250T エアサス。
長年乗り続けた愛車を、ついに手放しました。
かねてより最低15万キロ、目標20万キロを掲げていたが(?)、結局151,310kmと最低ラインをなんとかクリアしたという結果に終わった。
引き取ってもらうのとほぼ同時に、またもエアサスが昇天し、なんというかもう息を引き取ったという状態......
まぁ、これだけ修理費をかけ、山へ河原へと大活躍したのだから、大往生を遂げたと言ってもいいでしょう。
今までよく頑張ってくれました。。。ありがとう、レガシィくん！

で、新しい車は（といっても中古車だが....）、やはりレガシィ・４代目後期のアウトバック。色は深いブルーです。
革シートのフォレスターも有力候補だったのだが、アイボリーの内装はモーフィーを乗せることを考えると色々問題ありそうだし、長く乗るので居住性も考慮し、やはりアウトバックにしました。
これでもう、３台続けてレガシィです。
今度こそ、20万キロめざしてがんばるぞ！！！

  • 2011年12月23日 23:28
  • Posted by: かえる

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Comments:2

chamy 2011年12月31日 00:49

かえるさん、ご無沙汰してます！
私も、社会人になって初めて自分で買った車が、初代250Tのシルバーでした。10万キロまで乗っていましたが、やはりサスのへたり具合もあり、ハイラックスサーフに乗り換えました。。
車への造詣は深くありませんが、当時知人をのせたら、「空飛ぶ絨毯みたいだ！」と言われたのが印象的です。
いまでは、子供とかれんがいるし、デカイ車が好きなのでエスティマですが、レガシーは今まで乗った歴代でも第一位間違いないです！
とにかく、15万キロの旅路、お疲れさまでしたね。

かえる 2011年12月31日 10:31

chamy さん
コメント、ありがとうございます。
250Tはレガシィの中では本流ではないのかもしれませんが、余裕のある走りや乗り心地、独特の良さがありますよね。
それにしてもエアサスは、一度壊れ始めるとその後が大変でした。修理代でいくら使ったんだろう......
レガシィも、3ナンバーサイズになったり、アウトドアテイストがなくなってしまったりと、昔とは趣が変わってきているのですが、結局またレガシィにしてしまいました。
車って、色々な思い出が付随するから、歴代の愛車にはみな感慨がありますよね。
お互い、よい思い出を作りましょう！

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